Mercedes-Benz S500e少少婆乸數 - TopGear

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Mercedes-Benz S500e
少少婆乸數

Top Gear Team Published: 27 Jan 2017

你一定在講:「買得S-Class,邊有人介意入油這少少婆乸數?」

WORDS: 歐陽國安 / PICTURES: SAM FONG

插電混能慳油版S500e在香港出現了。我知大家在想甚麼,一定是講:「買得S-Class,邊有人介意入油這少少婆乸數?」那麼你又知我在想甚麼嗎?我在諗:「講這句話的人識條春咩?」TopGear Facebook有無數人留下「有錢人根本不會理油耗」之類的東西,覺得有錢人是無綫豪門劇中倒模出來的大奸角,全部100%視一千幾百尤如垃圾,日日咬住支雪茄奸笑。他們不可能是經歷過二戰或文革而記得窮滋味的務實創辦人,也不可能是連旗下小員工的強積金也要偷偷斷供的孤寒財主。有錢人絕不會好奇地話「未試過插電混能,加多一角幾毫過癮下都好」,亦不會像地球救世主般聲言「花多幾蚊就可以有件環保玩具,何樂而不為?」如果大家還是認定但凡有錢人均不知油價為何物,不妨找個香港五星酒店經理,又或賣超跑的營業員問問,看看有沒有客人問他們拿小便宜,又或為一千幾百拗到面紅耳熱。

有錢人之所以有錢,有時正因為太精於按動計數機。當他們要為這部車計錢,會發現S500e是由S400變出來的,3.0 V6引擎一樣是333匹,兩者價位相差20萬,等如電池加摩打標價為六位數,沒可能算是執到平貨。但用另一種計法,S500e與4.6 V8的S500在性能方面最接近,馬力總輸出只差幾匹,0-100礙於車重慢了0.4秒,可是倒頭來又便宜了20萬,再計埋插電混能車每次出動必享的「油費回贈」優惠,這單交易似乎值得拿住酒杯底慢慢傾。所以世上所有超豪的插電混能汽車均是無鬼聊聊,是隻投資大回報少的超長線股票嗎?別看得太過簡單了。

上代S-Class有部混能車訪問過香港,名號為S400 Hybrid,聽個名已知道與S500e是另一種東西。其招股力未算好強,27匹摩打對車速和油耗的貢獻等同於捐一千幾百蚊給慈善機構,總算做了一點好事,最開心的還是那位公司車司機,無需周圍找停車場同人爭充電位,事關S400 Hybrid全車不設輸血插頭及電線。今代S500e的摩打加碼至115匹,打開車尾泵把的暗格,拖條尾巴出來就可以為電池補氣血,之後純電行車理論上可支撐33公里,與現今一眾歐洲plug-in車看齊,因此玩法與上代S400 Hybrid完全不同。

可以玩的包括一堆行車模式,除正常的Eco+、Eco及Sport,再加Hybrid、E-Mode、E-Save和Charge四種能量戶口提存服務,又是與其他牌子的插電混能相同。E-Mode單以115匹摩打拖行這條2.2公噸的陸上大鯨魚,我以為等如用8磅魚絲去深海釣大魚,扯一兩下就要收手,實情是除非離起飛時間還有20分鐘,又或前面有條像滑雪跳台的長命斜,否則單用電力通常能夠擺平一切,引擎樂得清閒。純電極速140km/h,還沒有挑戰過北大嶼山高速公路,但在巿區想享用時速七八十公里的免燃油稅優惠,絕對簡單。只是與A3 Sportback e-tron或BMW幾部較輕量的plug-in車比較,引擎出手的臨界點一定較低,我在入完東隧付了高昂的25元後激氣地走人,轉速錶立即出現了零的突破。那麼純電行車的33km可以全數兌現嗎?出車時電池餘下10%,不清楚。

Hybrid模式的辦事流程與其他plug-in車大同小異,第一志願是電力,第二志願才輪到引擎,這種次序可以預計閒時找個地方充充電,能替各善男信女省下非常可觀香油錢。趕時間的話,它又可以為各CEO和董事省下一串的光陰,入個Sport mode再一腳盡油,摩打與引擎舉行的聯合軍演,成功假扮成V8重炮,擊出442匹和66.3kgm火力。尤其不應錯過的一幕是不用等待波箱降檔,有摩打補飛,戲劇張力已火速奉上,絕不是3公升V6的層次。車名的數字取名為500而非400,有說服力,不亂吹。

別太得意忘形,入彎前記得及早收油呀老友,不是講過車身重了一圈嗎?噢,你又收得太多了,少少就夠,雖說是2.2公噸,但本住2.0公噸心態去馬就一定無衰,它不如想像中那麼笨或無趣,給我的話並不介意當這部車的司機。

你也預料到齋行電時車廂會好靜吧?是的,S-Class再加純電驅動,我估太空船脫離地球引力在宇宙滑行時所經歷的就是這種狀態,再聽不見摩打的weeeee聲了。所以話買豪華混能車不一定只求慳一角幾毫油錢,想慳車價、慳時間、耳根清靜,無任歡迎,總之不要再給我再看到有網友留言「買貴車就唔好咁孤寒啦」,明未?

原文來自《TopGear極速誌》 2017年1月 第100期

引擎:2,996c.c.V6 turbo
引擎馬力:333匹/5,250-6,000rpm
引擎扭力:48.9kgm/1,600-4,000rpm
馬達馬力:115匹/3,500rpm
馬達扭力:34.7kgm
系統輸出:442匹/66.3kgm
傳動:後輪驅動 7前速自動波
重量:2,215kg
0-100km/h:5.2秒
極速:250km/h(純電:140km/h)
耗油量:2.8L/100km
純電續航力:33km
體積:5,116X1,899X1,497mm
車價:$1,799,000

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